在上世紀中葉，五金模具配件廠,非標模具配件加工人們開發了在P類硬質刀片上再沉積一層高硬度的膜，稱之為涂層（coating）。涂層厚度僅約為刀片厚度的0.2%，就可以大大地提高刀片壽命，且能適應更高的切削速度。這幾十年來涂層技術也在不斷地發展，如由單層發展到多層甚至納米多層；厚度也由幾μm增至十幾μm，甚至更多，涂層材料種類性能及沉積技術也越來越先進；作為基體材料的硬質合金也由單一各向同性發展到適應加工要求的具傾斜性能的結構等。
五金模具配件廠,非標模具配件加工高的硬度和耐磨性：硬度是機械刀片材料應具備的基本特性。機械刀片要從工件上切下切屑，其硬度必須比工件材料的硬度大。 切削金屬所用機械刀片的切削刃硬度，一般都在60HRC以上。耐磨性是材料抵抗磨損的能力。一般來說，機械刀片 材料的硬度越高，其耐磨性就越好。組織中的硬質點(碳化物、氮化物等)的硬度越高，數量越多，顆粒越小，分 布越均勻，則耐磨性越好。耐磨性還與材料的化學成分、強度、顯微組織及摩擦區的溫度有關。可用公式表示材 料的耐磨性WR: WR=KICO.5E-0.8H1.43式中:日一一材料硬度(GPa)e硬度愈高，耐磨性愈好。
足夠的強度和韌性要使機械刀片在承受很大壓力，以及在切削過程經常出現的沖擊和振動條件下工作，而不產生崩刃和折斷，機 械刀片材料就必須具有足夠的強度和韌性。
五金模具配件廠,非標模具配件加工高的耐熱性(熱穩定性)：耐熱性是衡量機械刀片材料切削性能的主要標志。它是指機械刀片材料在高溫條件下保持一定的硬度、耐磨性 、強度和韌性的性能。機械刀片材料還應具有在高溫下抗氧化的能力以及良好的抗粘結和抗擴散的能力，即擔衛藝材料應具有良好的 化學穩定性。
據海外媒體報道，日本某知名汽車電子零部件供應商的運營利潤為9.2%，甚至高于豐田汽車公司。日本某車身零部件公司的利潤率為6.1%，高于日產汽車公司5.3%的利潤率。
“為了保證較高的盈利能力，這些供應商通常私下合作競標，他們提供的競標價格往往非常接近。”某汽車制造商采購負責人在日本辦公室接受采訪時表示。
除了合謀報價，汽車零部件供應商還聯合抬高價格。有知情人士透露，相同的零部件在售后市場的售價可以達到原始批售價格的10倍以上。
“他們通過聯合同業者，使自己的利潤空間最大化。”一位采購經理說，“在東南亞汽車市場，日本汽車零部件供應商這種聯合的方式已經不是秘密。很多汽車零部件供應商采用這種方式掌握定價主動權。”
一位汽車公司高管說：“隨著全球加大對壟斷行為的監管力度，這種商業模式的危險性也暴露出來。”
五金模具配件廠,非標模具配件加工有專家指出，日本汽車零部件供應商運作效率高在業內知名，但是他們的精益生產方式在對成本控制要求越來越高的全球市場，要維持高利潤已經不像以往那么容易。
東京TMI律師事務所反壟斷問題專家希度利仁說：“日本汽車零部件供應商應該在進一步精益生產上下工夫，降低成本，提高產品品質和利潤，而不是采用非正當競爭手段抬高價格。”
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